造船業(yè)仍將是高空作業(yè)車(chē)的主力市場(chǎng)
2010年船東加大了新船訂造和投資力度，世界新船接單量再次突破1億t，凸顯出恢復(fù)性增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。據(jù)LR統(tǒng)計(jì)，2010年世界新船訂單量約為2 839艘、13 392.8萬(wàn)載重噸，以載重噸計(jì)同比增加136.4％。2010年世界三大造船大國(guó)的新船訂單同比大幅增長(zhǎng)，中國(guó)散貨船的訂單占其新船接單量的比例高達(dá)74.1％。
伴隨著世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇和中國(guó)“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局，中國(guó)造船業(yè)仍將保持平穩(wěn)發(fā)展。油船、集裝箱船和海工裝備都有望繼續(xù)2010的良好勢(shì)頭。
而在中國(guó)，中大型造船廠就有107家，如果每家造船廠采購(gòu)100臺(tái)高空作業(yè)車(chē)，就會(huì)有超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)的市場(chǎng)需求，除去近幾年已經(jīng)采購(gòu)的部分，未來(lái)造船業(yè)仍將是高空作業(yè)車(chē)的主力市場(chǎng)。
